BMW Fora!

A BWM anuncia oficialmente sua retirada da Fórmula 1 ao final desta temporada.
Em consequência, vai sobrar mais uma vaga para uma daquelas equipes que manifestaram interesse em investir na F1, após a divulgação do controle de gastos, visando a redução no montante necessário para se manter uma equipe de F1.
Bastante estranha esta decisão dos caras da BMW. Um fabricante de carros da melhor estirpe de esportivos, que teve associado a uma outra equipe por anos e, recentemente criou sua própria equipe - com a base do que existia na Sauber -, desistir assim é, no mínimo, muito estranho.
Sabemos que existem os dirigentes que só vêem números, que a F1 é um altíssimo investimento, mas também dá um altíssimo retorno para os patrocinadores e entra muita grana destes para as equipes e seus sócios proprietários. Resumindo é um grande negócio.
Mais uma vez ficamos à espera de alguém que venha a montar uma nova Brown com os espólios da BMW. Que venha, seja competente, e faça bem feito!
Ah! Só mais uma! Não eram estas equipes que queriam montar um campeonato paralelo? Para que? Para irem desistindo uma a uma?

Schumacher - Highlander!

Embora seu empresário, Will Webber, tenha negado a intenção do heptacampeão Michael Schumacher voltar a correr, mesmo que temporariamente no lugar de Massa, foi anunciado oficialmente pela Ferrari que seu ex piloto vai voltar à ativa.
O piloto alemão volta a ser titular enquanto Massa não puder voltar. O acordo foi feito com Steffano Domenicalli e Luca Di Montezemolo.
Schumacher já iniciou a sua preparação para retornar no GP da Europa, no circuito de rua de Valência - Espanha.

Quanto vale um golaço?

Gol de Nilmar




Para o resultado do jogo, exatamente o mesmo que qualquer outro gol, seja ele de sorte, gol-contra, de falta, de cabeça, de barriga ou de qualquer outra forma que se possa imaginar.
Podemos ver acima dois belíssimos gols - o de Nilmar pelo Internacional, e o de Ibrahimovic pelo Ajax -, apenas para citar os mais recentes, mas, como todos sabem, estes gols são a soma da habilidade do jogador com sorte, momento, entre outros. È muito pouco provável que estes fantásticos jogadores conseguissem repetir a jogada por completo, fazendo o gol.
Imaginem que um destes habilidosos jogadores tentassem aos 45 do segundo tempo fazer uma jogada dessas, com o time precisando desesperadamente daquele gol e o jogador, por algum motivo não consegue! Seria xingado, chamado de delegado - prende a bola -, louco e tudo mais.
Acho que a habilidade deve ser colocada no momento e medida exatos para o sucesso da jogada, chegando ao gol. Mas, é fundamental haver coletividade, uma tabelinha, um deslocamento e, claro, a habilidade do jogador no momento necessário, para tornar as coisas mais fáceis.
Dois gols de barriga valem mais que um desses golaços...

Felipe Massa

O acidente ocorrido com Felipe Massa, na classificação para o GP da Hungria, como todo e qualquer acidente grave, certamente vai gerar um levantamento de causas para melhorias na segurança dos pilotos.
Primeiro vai ter que ter alguma punição - e deveria ser bastante séria - para a Brown, porque deixar soltar uma peça do carro dessa maneira, pode não acontecer nada, mas pode gerar graves consequências, como foi o caso.
É certo também que haverá uma melhoria na qualidade e resistência do capacete, especialmente no prendedor da viseira, que foi o que se soltou, atingindo o rosto do piloto.
E olhem que dias atrás, o próprio Massa lamentava a morte de um jovem piloto Inglês, o qua fora atingido na cabeça por um pneu que havia se soltado do carro que vinha na sua frente.
Depois do susto, e das milhões de possibilidades elocubradas, as notícias são as melhores possíveis. A cada dia uma novidade - sempre positiva - da evolução do quadro de Felipe. No momento em que escrevo, ele já acordou, fala e anda.
Não sabemos ainda das consequências da batida. Se ele vai voltar a pilotar, quando ele vai voltar a pilotar. Mas, despois de um acidente desse, estar vivo e sem qualquer consequência grave que impeça de se levar uma vida normal, já é uma grande vitória.
É claro que todos torcem pela sua recuperação plena, que volte a pilotar, que seja campeão da F1 - ele tem habilidade suficiente para isso -, mas isso, nesse momento é secundário. Que venha uma coisa de cada vez, tudo a seu tempo.
Para finalizar, esse momento de recuperação é da família. Acho que é válido enviar mensagens positivas, torcendo pela plena recuperação de Massa e tudo mais. Mas, deve ser respeitada a privacidade da família.
Esperemos as próximas notícias...

Hungria - Post Race

A corrida foi, como já era de se esperar, devido às caracteristicas da pista húngara - bem travada no miolo, só tem curva em cima de curva -, monótona. Algumas ultrapassagens no final da reta - que depois que foi alongada por um projeto de Mr. Tilke, passou a permitir ultrapassagens -, algumas quebras e desistências.
Na largada Vettel foi mal, perdeu posições, foi atingido por Raikkonen que foi desviar do louco Hamilton e acabou atingindo levemente Vettel, que acabou caindo para quinto.
Alonso conseguiu manter sua posição. Mas graças a um péssimo trabalho da equipe nos boxes, perdeu a roda e a oportunidade de continuar na corrida. Não ia fazer grandes coisas, a Renault, como era de se esperar, não estava lá essas coisas. Mas, em consequeência da grave falha, tomou uma punição de uma corrida e a Renault estará fora da próxima - GP da Europa em Valência, daqui a três semanas.
A McLaeren está de volta na briga, tanto que Hamilton fez uma bela corrida e venceu praticamente de ponta a ponta. A Red Bull, única que estava competitiva a ponto de tirar a vitória de Hamilton, vacilou no pit-stop de Webber. Vettel acabou abandonando, depois de ter perdido algumas posições no início. Raikkonen fez uma corrida constante chegando em segundo no final.
A Brown... E a Brown hein! Depois de um início arrasador, ninguém imaginaria uma queda tão grande de desempenho. A situação de Button, que a três corridas era confortabilíssima - cheguei a dizer que já eram favas contadas, era só administrar -, agora é periclitante. Eles não estão conseguindo nem ficar entre os seis primeiros! Button a muitas custas foi o sétimo. Barrichello nem pontuou!
A sorte de Button é que seus adversários estão se revesando nas primeiras colocações, o que pode fazer com que ele ainda possa administrar esta má fase. Se alguém estivesse ganhando todas ele já era! E, continuando assim, perdendo uma média de seis pontos por corrida, rapidinho a vantagem dele vai pro beleléu! Vão perder o campeonato mais ganho da história! Bom para o campeonato, mudanças são sempre emocionantes, pelo menos para quem vê de fora...
Falarei sobre o acidente de massa mais tarde.

Hungria - Treino livre (sexta)

Como todos sabem, os treinos da sexta nunca dão um idéia exata do que teremos nos treinos ou corrida. Exatamente porque, cada um treina a sua maneira. Alguns treinam de tanque cheio fazendo simulação de GP. Outros treinam com tanque vazio preparando para a classificação. E por aí vai, a lista de variáveis vai de pneu a tanque de gasolina para corrida ou treino, e a variação de performance é grande.
Mas hoje, a novidade - que já não é tão grande assim, pois a McLaren já vem dando sinais de melhoras nos últimos três GPs - é Hamilton liderando os treinos da sexta. Quer dizer que a McLaren estará disputando a pole e a vitória no GP da Hungria?
Não necessariamente. Mas que ela evoluiu bastante, sim, e que, provavelmente, daqui pro final da temporada, vai entrar na briga com as grandes - leia-se Brown e Red Bull.
Outra novidade é a estreia de Jaime Alguesiari substituindo o demitido Sebastian Bourdais.
Com um treino bem apertado e, não tendo ele como treinar, na sua estréia tomou 1.6 seg do colega de equipe e 1.7 do pole. Não é uma boa estréia, mas é compreensível, uma vez que o mesmo jamais havia sentado no cockpit de um F1.
Piquet Jr ficou em 16º, 134 milésimos atrás de Alonso em 12º. Não foi mal. Mas não se pode esperar que o cara faça um milagre com o que tem. Só Deus sabe se vai estar na próxima corrida.
No mais, tudo dentro da normalidade, dadas as variações de pneu, tanque e tudo mais...

Brown otimista para GP da Hungria

A equipe Brown, depois de resultados medianos nos GPs da Inglaterra e Alemanha, que reduziu de 32 para 21 pontos a vantagem de Button para Vettel, afirma estar de volta à luta por vitórias no GP da Hungria.
A perda de performance nestes GPs foi atribuída à baixa temperatura e à dificuldade de esquentar os pneus, no caso do carro da Brown em tais condições.
Agora em Hungaroging - onde as temperaturas são altas para os padrões europeus -, se eles não voltarem à briga pela vitória, é melhor pensarem em algo mais. Porque a Red Bull já está num nível superior.
Vamos esperar para ver...

Visualizar Stock Car - GP Bahia em um mapa maior
Segue o mapa no Google Earth do cirucuito de rua para quem quiser ver no detalhe. As ruas estão em azul, em vermelho a área dos boxes.
Detalhe: tem uma curva - a curva um, que é em sentido contrário ao do trânsito local - que é um contorno ao contrário. Já foram feitas as obras para fazer a curva para o lado correto da pista.

Bourdais é dispensado da Toro Rosso

Para surpresa dele, nem tanta de quem circunda o mundo da F1, a Toro Rosso dispensou Sebastien Bourdais, que não é mais piloto da equipe.
Este disse que vai processar a equipe, que tem contrato e tudo mais. Isso é com eles e que se resolvam!
O caso é: em que o Buemi é muito melhor que o Bourdais? Por que ele foi o da vez? Provavelmente porque tem alguém querendo uma vaguinha e com mais QI que este...
Na F1, e principalmente em equipes pequenas é assim, quem tem dinheiro senta! Quem não tem é ejetado!

Stock Car Salvador - Arquibancadas e Ingressos

A imagem detalha localização das arquibancadas e os valores de ingressos.

Stock Car Savlador - Ingressos

Foi anunciado os valores dos ingressos para a prova da Stock Car etapa de Salvador.
Para as arquibancadas do Sukitão - será o final da reta dos boxes em vermelho - infelizmente não serão vendidos ingressos. Provavelmente serão promocionais. Para as arquibancadas da rotatória - em azul -, o ingresso vai custar R$ 120,00 e R$ 60,00 a meia. E para as arquibancadas da curva da balança - outro bom pronto de ultrapassagem, em branco - custarão R$ 80,00 e R$40,00 a meia.
Haverá ainda uma área de preços populares. Será a praça dos telões, que ficará na área verde interna ao curvão. Nesta, haverá uma longa faixa ao lado da pista, onde será possivel acompanhar a passagem dos carros. Haverá ainda telões e uma praça de alimentação. O ingresso vai custar R$ 10,00 e R$ 5,00 a meia.
Os ingressos começam a ser vendidos na sexta, 17/07, num quiósque no terceiro piso do Shopping Iguatemi, nas lojas da Goodyear, concessionárias Chevrolet e nas lojas da Ticketmaster.

Nelsinho confirmado!

A Renault confirmou oficialmente a participação de Nelson Angelo Piquet no GP da Hungria.
Acho isso uma tremenda pataquada! Ou demite o cara, ou aceita ele até o final da temporada!
Isso só gera insegurança no piloto, que já é jovem, está numa situação difícil, e ainda tem que lidar com essas incertezas. Isso tudo acaba pesando na cabeça do piloto e tem uma grande chance de que ele não conseiga ter uma boa performance.

Nelsinho fora?

Contrariando o que foi dito por Galvão Bueno, Nelsinho publicou no seu twitter o seguinte; "Aí Galvão, vc está errado, meu bom! Te vejo na Hungria! E vamo torcer para q o carro esteja melhor lá! Valeu pelo apoio de todo mundo! Abcs!".
Como, até o momento, não saiu nenhum comunicado oficial da Renault, ele continua como piloto da equipe. Vamos esperar as novidades...

Nelsinho fora...

Já estava se desenhando para este final. Apesar de ainda não ter saído o comunicado oficial da Renault, Galvão Bueno, em seu programa Bem Amigos, anunciou a saída de Nelsinho. E tudo indica que ele está fora mesmo. O substituto será o francês Romain Gorsejan.
Na verdade ele não estava preparado para a F1. Não sabemos se algum dia estará, mas é bem difícil um piloto pegar um assento de titular em um time, ser dispensado e depois voltar.
Aconteceu com Massa, que saiu de piloto da Sauber e foi ser piloto de testes da Ferrari. Hoje é um piloto reconhecido. Mas é difícil, bem difícil!

Direto de Nurburgring

Começando pelo treino classificatório, foi algo inimaginável! Cheio de alternativas com as constantes mudanças no tempo. Fez sol, choveu, os pilotos fizeram tempo com peneu intermediário, depois secou, depois choveu de novo. Foi uma festa! E como em toda festa, algus se deram bem, outros se deram mal. Teve gente que classificou com pneu de chuva na frente de quem estava de slicks. Teve gente que entrou na pista na hora certa e fez um excelente tempo. Teve gente que se deu mal por ter entrado na hora errada com o pneu errado...
A corrida também teve algumas alternativas. Logo de início Webber, que fez a pole - primeira de um Australiano nos últimos 32 anos (quase minha idade...) - por pouco não se deu mal ao se tocar com Rubens. Acabou perdendo a primeira posição para o Brasileiro, mas poderia ser bem pior, para os dois.
Toque que gerou uma punição - drivetrough, ou seja, passagem pelo box no limite estabelecido de velocidade (100Km/h) -, a qual não fez diferença alguma, pois os Red Bulls estavam bem mais rápidos que os Browns. Segundo os pilotos, o carro da Brown tem uma deficiência: demora a esquentar os pneus em clima frio. Foi o caso.
A Brown, por sua vez, ficou muito abaixo do que esperava. Já começam a aparecer deficiências, no carro imbátivel que era no início da temporada. Se não se cuidarem o título que há duas corridas era uma barbada, vai para o beleléu.
Webber venceu ao fazer o dever de casa. Foi regular, tirou do carro o que se esperava dele de performance, não errou...
Vettel também foi bem, apesar de algumas mas não o suficente para superar Webber
Massa fez uma excelente corrida. Chegar ao pódio com aquela Ferrari, foi resultado de estratégia, sorte e um excelente desempenho do piloto.
A sorte da Brown, e de Button, é que na Red Bull os pontos estão bem divididos. Se um de seus pilotos estivesse concentrando os pontos, o campeonato estaria bem mais apertado.
Outro que foi muito bem foi Rosberguinho, levando a Williams à quarta colocação.
Barrichello, por sua vez, e para não perder o costume, esteve liderando, acabou perdendo posições devido a um erro no reabastecimento, foi reclamar da equipe e acabou tomando um cala-boca do chefe. "Como pode algum piloto que faz o 11º melhor tempo de volta da corrida querer algum bom resultado?" disse Ross Brown em resposta. Ele está mais do que queimado, dentro e fora da equipe. Frank Williams disse que ele merecia ser dispensado. Até ele mesmo já assumiu ser muito difícil conseguir uma vaga ano que vem.
Button, não foi tão bem, mas também não reclamou. Continua líder, com 21 pontos de vantagem - já foi de 32 - para Vettel, que agora só tem 1,5 ponto para Webber. Diminuiu bastante. Mas ainda é uma diferença de respeito.
Sutil estava muito bem, até bater com Raikkonen - coitado! Não acerta mais nada! Até o azar o perseguiu! - ao forçar uma ultrapassagem.
Piquezinho e Bourdais, que, segundo os apresentadores da corrida, estavam ameaçados e, devido às próprias circunstâncias de corrida, não puderam ter um bom desempenho, parece que tiveram suas vidas regularizadas. Briatore disse ainda não ser definitiva a posição de Nelsinho, enquanto Bourdais garante que sua situação está garantida. O futuro nos dirá...
Resumidamente, foi uma corrida boa, mas não muito diferente das demais. O pole abriu uma diferença e manteve na estratégia de corrida, fazendo uma corrida confortável e sem brigas. Ou seja, o campeonato vai num caminho para acirrar a disupta, mas as corridas estão monótonas...
Até Budapeste!

Stock Car em Salvador

Está mais do que confirmado. Já saiu publicidade na TV e tudo mais, vamos ter Stock em Salvador.
O circuito vai ser no Centro Administrativo e foi definido, finalmente.
Já passei pelas ruas e o asfalto e a pista já está pronta. Falta eles terminarem as arquibancadas.
Terá extensão aproximada de 2800m e trechos de alta velocidade. Creio que o tempo de volta vai ficar bem rápido.
Ainda não sei nada sobre os ingressos. Se alguém souber poste um comentário...

Nurburgring - Volta rápida com Kimmi Raikonnen

O Real está debutando...

Hoje fazem 15 anos da estréia do Real. Para quem não se lembra, antes dele, a gente entrava no mercado e via o leite por um preço. Quando ia pagar já estava mais caro! Tudo aumentava de preço muito rapidamente e de forma enloquecedoura. As pessoas compravam tudo que precisavam assim que recebiam o salário senão o dinheiro já perdia valor. Inflação mensal de 20, 30%... Anual de mais de 2000%! E por aí vai...
Por mais problemas que tenhamos na nossa economia atualmente, foi um avanço fantástico.

Mais uma novela... Namoro Alonso x Ferrrari

Essa história vem de loonga data.
O namoro Alonso x Ferrari vem de longa data. Muito já se especulou. Já foi dito até que ele tinha fiechado as portas pelo lado de Maranello. Mas, onde há fumaça pode vir um foguinho.
A verdade é que foi anunciado pela imprensa internacional que a Ferrari anunciaria no GP da Itália (Monza) a contratação de Alonso.
Até o momento nem a Ferrari nem Alonso desmentiram o caso. Então...
A pergunta que fica é: no lugar de quem? Do Iceman? Ou do Massa?
Cada qual que se cuide!